Kia greift VW an: Seltos kommt für den Kompakt-SUV-Markt
Kia bringt mit dem neuen Kompakt-SUV Seltos frischen Wind in den Markt und adressiert direkt die Konkurrenz von VW. Ab Sommer startet er ab 34.190 Euro.
Ob ich in der Fußgängerzone um die Ecke einen Kia Seltos sehen würde, hätte ich bis vor kurzem für ausgeschlossen gehalten. Kaum ein Markenname, der im gleichen Atemzug wie VW fällt, hatte ich mir gedacht. Doch das Geräusch, das dieser neue Kompakt-SUV abstrahlt, lässt aufhorchen. So stehe ich an einem warmen Sommernachmittag in der Stadt und kann es kaum fassen: Ein Seltos zieht vorbei. Man könnte annehmen, dass diese Begegnung nicht viel mehr als ein alltägliches Ereignis in der automobilen Landschaft ist. Doch für mich symbolisiert sie den mutigen Schritt von Kia, sich in einem hart umkämpften Markt zu behaupten.
Der Seltos soll ab Sommer für 34.190 Euro erhältlich sein, ein Preis, der sich in der Nische zwischen den etablierten Größen positioniert. Kia hat sich längst von der Vorstellung, lediglich der "günstige" Anbieter zu sein, verabschiedet. Zu oft waren die koreanischen Hersteller der Meinung, dass sie mit einem Preis-Leistungs-Verhältnis punkten können, ohne die Aura der Markenidentität zu berühren. Aber der Seltos erzählt eine andere Geschichte. Er kommt mit einer Verarbeitungsqualität, die die Prämisse von "Irgendwas für wenig Geld" hinter sich lässt. Dies ist nicht nur ein Angriff auf VW, sondern auch auf die gesamte Wahrnehmung, die viele von den asiatischen Marken haben.
Die klare Linienführung des Seltos wirkt ebenso modern wie zeitlos. In einer Welt, in der Autoformen zunehmend wie verblasste Skizzen aus einem Design-Workshop wirken, ist der Seltos eine erfrischende Abwechslung. Das Interieur nimmt den Fahrer ernst und ist darauf ausgelegt, sowohl als schickes als auch als praktisches Transportmittel zu dienen. Man findet dort die gewohnte Kia-Qualität mit einem Hauch von Raffinesse, der es vermag, selbst den kritischsten Autokäufer zu überzeugen.
Natürlich würde man in der heutigen Zeit erwarten, dass Technologien eine zentrale Rolle spielen. Hier sticht der Seltos mit einem umfangreichen Angebot an digitalen Funktionen hervor. Das Infotainmentsystem bietet sämtliche Anschlüsse, die man heutzutage erwarten darf, und doch ist es nicht überladen. Es scheint, als wäre eine Philosophie der Gemäßigtheit am Werk, die sich durch das gesamte Fahrzeug zieht. Die Balance zwischen Funktionalität und Benutzerfreundlichkeit ist bemerkenswert.
Wenn ich mir die Marketingstrategien der Marke anschaue, wird mir klar, dass Kia nicht nur auf die Hardware setzt. Sie haben einen Kommunikationsstil entwickelt, der ebenso ansprechend wie unverblümt ist. Es gibt ein gewisses Selbstbewusstsein, das ansteckend wirkt. Während VW versucht, das Erbe des deutschen Ingenieurwesens zu vermarkten, spielt Kia die Karte des Neuen und Unbekannten. Sie zeigen, dass man im Automobilmarkt nicht immer den großen Namen hinter sich braucht, um das Vertrauen der Kunden zu gewinnen.
Und während ich an diesem Nachmittag hinter dem Steuer eines VW sitze, um Vergleiche zu ziehen, stellt sich schnell heraus, dass die deutschen Ingenieure mit ihrer Perfektion in der Technik auch ihre Nachteile haben können. Der Seltos bringt eine Ungezwungenheit mit sich, die im VW etwas fehlt. Man hat den Eindruck, dass Kia es verstehen könnte, die junge Zielgruppe anzusprechen, ohne auf die Nostalgie der ehemaligen Automobilgiganten zurückzugreifen.
Jetzt ist es also endlich so weit: Kia tritt aus dem Schatten. Und der Seltos könnte der Katalysator für einen Wandel in der Wahrnehmung der Marke sein. Es ist fast ironisch, dass es ein SUV ist, das den Mantel des Neuen über die alteingesessene Konkurrenz legt. Während ich durch die Straßen fahre, fühle ich mich fast wie ein Spion, der die Linse auf die Karte einer sich verändernden Automobilwelt richtet.
Wenn der Seltos also wirklich ab Sommer auf den Markt kommt, wird sich zeigen, ob die mutigen Schritte von Kia von Erfolg gekrönt sind. Doch während ich immer wieder einen Blick auf das SUV riskiere, kann ich nicht anders, als mir vorzustellen, wie VW auf diesen neuen Rivalen reagieren wird. Diese gelassene Verwirrung, die sich aus der Erkenntnis ergibt, dass der Seltos nicht nur ein weiterer Neuling ist, sondern möglicherweise ein ernstzunehmender Contender im Kompakt-SUV-Segment, macht die Sache umso spannender. Ich kann es kaum erwarten, das Geschehen weiter zu verfolgen, wenn der Seltos die Straßen erobert.